CUANDO LAS "INDY 500" FORMABAN PARTE DEL CALENDARIO DE LA F1:

Segunda Fecha:

Las “Indy 500” de 1951:


La Edición 35° de las 500 millas de Indianapolis se celebró en el “Indianapolis Motor Speedway”, el miércoles 30 de mayo de 1951. El evento fue puntuable para el Campeonato Nacional de la AAA de la Temporada, así como del Mundial de Fórmula 1. Por segundo año consecutivo, de nuevo no se presentaron equipos europeos de Fórmula 1, debido a los costes que acarreaban el traslado de los equipos europeos al continente americano y siendo la segunda vez que la competencia era puntuable.

Duke Nalon, que había sufrido quemaduras graves en un accidente en 1949, y quien se perdió la carrera de 1950, hizo una reaparición en Indy, al ganar la pole position en un Novi.

Los muchos incidentes y daños en los coches hicieron que, sólo ocho terminaran en la línea de meta. El Ganador Lee Wallard al final de la carrera sufrió mucho con su coche y tan pronto su competencia acabó el auto sufrió al final de competencia, problemas en los frenos, así como sufrió un daño en el tubo de escape y se rompió un amortiguador.​ Además del paseo insoportablemente incómodo, Wallard había llevado un problema extra, todo el equipo de incendio (antiflama) al equipo, creado por la inmersión de su uniforme en una mezcla de cristales de borax y agua. Debido a que no llevaba una camiseta interior, Wallard sufrió graves roces, y requirió tratamiento en el hospital después de que se dictó la incapacidad médica, para su celebración en el podio de la victoria.​ Se estima que perdió 15 libras (6 Kilos) durante la carrera.

El coche ganador de Wallard tenía el más pequeño movimiento en pista. Alrededor de una semana después de ganar la carrera, Wallard sufrió quemaduras graves en un accidente posterior, lo que puso fin a su carrera como piloto profesional. El tres veces ganador Mauri Rose, que corría su decimoquinta Indy, se estrelló y se volcó en la vuelta 126. Fueron sus últimas 500 millas, retirándose de la conducción después del accidente.



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